簡(jiǎn)要描述：供應ROEMHELD羅姆西德氣缸1460-849氣缸引導活塞在缸內進(jìn)行直線(xiàn)往復運動(dòng)的圓筒形金屬機件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力
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| 品牌 | ROEMHELD/德國 | 應用領(lǐng)域 | 化工,農林牧漁,石油,能源,汽車(chē)及零部件 |
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供應ROEMHELD羅姆西德氣缸1460-849
每個(gè)耦合系統都由一個(gè)耦合單元和相應的耦合接頭單元組成。根據應用，可以在耦合系統中添加多個(gè)組件，以滿(mǎn)足不同的安全要求。
耦合單元包含集成在耦合活塞中的真實(shí)耦合元件。耦合活塞分別伸出或縮回以進(jìn)行耦合和分離。耦合元件的前部是平坦的，因此易于清潔。在每個(gè)標準版本中，耦合活塞的解耦位置都可以通過(guò)感應接近開(kāi)關(guān)或電動(dòng)氣動(dòng)差壓開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制，具體取決于相應的版本。為了控制耦合模式，需要第二個(gè)開(kāi)關(guān)。在接頭單元的壓力側安裝了一個(gè)止回閥，在無(wú)壓側安裝了一個(gè)預緊力為 6 bar 的雙止回閥。該雙止回閥僅在非耦合模式下工作，如果夾緊系統中存在內部泄漏，則可防止回油管中的壓力增加。通過(guò)接頭單元中的插入接頭，可以進(jìn)行 ±O.5 mm 的徑向不對中調整和 ±1 mm 的軸向不對中調整。
耦合單元
用于單作用和雙作用氣缸的手動(dòng)操作
*大工作壓力 400/500 bar
F 9.425 聯(lián)軸器單元
如果夾緊裝置與壓力發(fā)生器手動(dòng)分離，例如在柔性制造系統中，或者當一個(gè)壓力發(fā)生器僅用于多個(gè)夾緊裝置時(shí)，則使用此耦合裝置。
它可以提供兩種不同的蓄能器：
尺寸 1 用于夾緊油量大的夾具
尺寸 2 用于夾緊油量小的夾具
耦合裝置可用于單作用和雙作用氣缸。
為了便于與雙作用版本耦合，可以使用多耦合器，以防止 2 個(gè)耦合端口可能混淆。
管道接頭是兩側帶關(guān)閉裝置的螺紋接頭。固定半部分和松半部分的閥門(mén)在耦合過(guò)程中自動(dòng)打開(kāi)和關(guān)閉。
為確保正常工作，必須將兩半擰在一起，直到連接螺紋的止動(dòng)點(diǎn)。
這種耦合將耦合和分離過(guò)程中的流體損失降至。
由于采用螺釘封閉，因此可以在殘余壓力下進(jìn)行耦合。必須避免在全工作壓力下耦合聯(lián)軸器兩半，否則會(huì )損壞密封件。
材料
鋼，鍍
鋅/鍍鎳 支承環(huán)：PTFE
密封：NBR + PUR
工作溫度
– 20 °C 至 + 80 °C
供應ROEMHELD羅姆西德氣缸1460-849
特別堅固的設計
耦合和分離過(guò)程中的流體損失最小
無(wú)需后續的系統放血
應用
建筑機械
農業(yè)機械
鐵路工程
海上工業(yè)
機器人
特種車(chē)輛
和其他
聯(lián)軸器只能在減壓模式下運行。解開(kāi)接頭后，接頭和奶嘴應安裝上蓋子。
如果聯(lián)軸器保持耦合狀態(tài)，則兩個(gè)防塵帽也應連接在一起，如頂部照片所示。
編碼耦合
如果存在多個(gè)耦合端口，則耦合時(shí)存在混淆的風(fēng)險。編碼接頭不僅用顏色標記，而且還通過(guò)接頭內部的銷(xiāo)釘標記，該銷(xiāo)釘僅適合相應接頭的凹槽。從而消除了混淆的風(fēng)險。
解耦 “拉"
聯(lián)軸器的滾花滑套將被手動(dòng)拉回。球將是自由的，兩個(gè)耦合部件將彼此分離。
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